LED再現　＃東海バス　A,I

2014年の春頃から系統番号を表示するようになった。 番号の十の位が、熱海駅の乗り場を表している。

咲見町経由は1日1本のみ。

区間便にも別の番号を振るところは、沼津と異なる。

上の山は全便お宮の松経由だったが、土日の一部は咲見町経由の A38 になった。

2019年6月1日新設。前面の行先表示は A37 と全く変わらない。

番号が付く前は、午前も午後も「七尾原循環 NANAO」という表示だった。

19時以降は、循環しない七尾団地行きになる。

2014年10月16日から。

循環後、熱海駅が終点ではなく紅葉ヶ丘方面に直通運転する。

県境を越えるバス。

小学校入口まで A48 と同じ。

伊東との市境でバス路線が切れている。

前面には表示されないが、お宮の松経由。

本数僅少。

直行ではなく、途中の停留所も停車する。

2017年の夏頃から、伊東地区でも系統番号を表示するようになった。 枠の形は、熱海と違って普通の四角である。

30番代は川奈口経由。

漢字で書くと門野。

大室山リフトというバス停はないが、これに乗れば大丈夫。